Honda po eksploron një zgjidhje të re për karikimin e automjeteve elektrike, e cila do t’u mundësonte atyre të marrin energji ndërsa janë në lëvizje.
Koncepti bazohet në një sistem karikimi pa kabllo, të vendosur brenda sipërfaqes së rrugës. Përmes fushave elektromagnetike, energjia do të transmetohej nga infrastruktura te automjeti, duke eliminuar nevojën për ndalesa në stacionet tradicionale të karikimit.
Kompania japoneze synon ta provojë teknologjinë në situata reale dhe po vlerëson mundësinë e aplikimit të saj në rrugët publike në të ardhmen.
Një nga avantazhet më të rëndësishme do të ishte rritja e distancës së përshkueshme nga automjetet elektrike, pasi ato do të mund të vazhdonin udhëtimin pa u ndalur për rimbushjen e baterisë.
Karikimi gjatë lëvizjes mund të ndikojë edhe në përmasat e baterive. Duke marrë energji në mënyrë të vazhdueshme nga rruga, automjetet mund të funksiononin me bateri më të vogla dhe të ruanin aftësinë për të përshkuar distanca të gjata.
Megjithatë, ndërtimi i një infrastrukture të tillë në shkallë të gjerë do të paraqiste vështirësi të konsiderueshme dhe do të kërkonte shpenzime të mëdha. Rrugët do të duhej të pajiseshin me teknologji të posaçme, ndërsa do të nevojiteshin zgjidhje të qarta për furnizimin me energji dhe mirëmbajtjen e sistemeve.
Edhe kompani të tjera automobilistike dhe teknologjike në vende të ndryshme po zhvillojnë teknologji të karikimit dinamik. Qëllimi i tyre është të mundësojnë furnizimin e automjeteve elektrike me energji gjatë udhëtimit.
Nëse kjo zgjidhje dëshmohet funksionale dhe e përballueshme nga ana ekonomike, rrugët me karikim të integruar mund të përfshihen në infrastrukturën e transportit të së ardhmes.
