Rreth 120 prodhues të mëdhenj vendas dhe ndërkombëtarë të automobilave po shfaqin rreth 1600 automjete në Panairin e Automobilave Chengdu, duke nxjerrë në pah zhvillimet më të fundit në elektrifikimin dhe teknologjitë inteligjente, shkruan “China Daily”.
Eventi 10-ditor, i cili filloi të premten, është shfaqja e parë e madhe e automobilave të nivelit A në Kinë në gjysmën e dytë të vitit dhe një tregues i rëndësishëm i perspektivës së tregut për muajt në vijim.
Panairi i Chengdusë ofron një pamje të fuqisë teknologjike në rritje të prodhuesve kinezë të automjeteve.
foto nga VCG
“BYD” ka bashkuar seritë e saj “Dynasty” dhe “Ocean”, si dhe “Denza”, “Fangchengbao” dhe “Yangwang”, duke shfaqur teknologji të karikimit të shpejtë dhe të avancuara të asistencës për shoferin.
“Chery Group” po shfaq 38 modele nga të pesë markat e saj, ndërsa “Great Wall Motor”, “Geely Galaxy”, “Hongqi”, “BAIC”, “Deepal”, “Voyah” dhe marka të tjera kineze po zgjerojnë portofolet e tyre të energjisë së re dhe automjeteve inteligjente.
Kina përbënte 35.6 për qind të publikimeve globale të patentave të automobilave gjatë dekadës së fundit. Kompanitë kineze gjithashtu zinin 17 pozicione në listën globale të 100 furnizuesve kryesorë të automobilave për vitin 2026.
foto nga VCG
Transformimi është gjithnjë e më i dukshëm jashtë shtetit. Kina eksportoi 5.1 milionë automjete në gjysmën e parë të vitit 2026, një rritje prej 65.3 për qind krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, ndërsa eksportet e automjeteve me energji të re u dyfishuan në 2.36 milionë njësi, sipas shifrave të cituara në këtë event.
Prodhuesit kinezë të automjeteve po kalojnë gjithashtu nga eksportimi i automjeteve drejt ndërtimit të objekteve të prodhimit jashtë vendit dhe integrimit në zinxhirët vendas të furnizimit.
Më shumë se 100 baza prodhimi kineze të automjeteve janë krijuar jashtë vendit, me kapacitet prodhimi jashtë vendit që tejkalon 2.5 milionë automjete.
