Kush janë pronarët e koncesionit të ngjyrosjes së hidrokarbureve?

Një përgjigje e pres nga Sali Berisha- ai ishte i pari vendimmarrës, madje ekskluziv për këtë rast, vetëm 2 muaj para se te linte pushtetin perfundimisht;

Një përgjigje e pres nga Ridvan Bode- ai ishte pergjegjesi direkt per ndjekjen e procedurave “ligjore” per dhenien e ketij sherbimi me koncesion deri tek kontrata;

Një përgjigje e pres nga Kryetari i Gjykates Kushtetuese- ai ka shqyrtuar padine kunder ketij koncesioni, ku pala e interesuar ka qene direkt pronari i kontrates se koncesionit;

Një përgjigje e pres edhe nga Tefta- ajo eshte ankuar pa fund për presionin tim ndaj grupit tim parlamentar, pastaj ndaj Gjykatës Kushtetuese, per vendimin në favor të interesit publik; Tefta mos u mërzit, unë nuk e besoj dot këte historine me Entelën, i rri ngushtë shumë, qoftë funksioni, qofte përqindja e aksioneve.

Në fund;

Nje pergjigje e pres edhe nga ambasadori i Izraelit ne kete vend-ai ka dijeni te qarte per pronarin e kontrates se koncesionit.

Secili prej tyre e njeh pronarin real të kontratës së konçesionit të markimit të karburanteve.Por po heshtin!

I kuptoj shume mire!!

Eshtë tejet e veshtirë për Ata, të shpjegojnë një sërë rrethanash të sikletshme qe lidhen me kontraten e ketij koncesioni-deri ne ikjen e Sali Berishes nga pushteti, mbrojtjen e saj më pas, në një perpjekje te qeverise se re per tu çliruar prej saj.

Ceshtja behet edhe me e komplikuar pas shtatorit 2015, kur ka ndodhur transferimi i madh i kuotave te kompanise qe zoteron kontraten e koncesionit.

Ta themi qarte;

Assaf Alkim dhe Ismail Mulleti jane qartësisht te lidhur me qeverine e Sali Berishes, aktiviteti i tyre eshte teresisht i lidhur vetem me kete qeveri (Alkim është shfaqur në këtë vend vetëm nga viti 2006, nderkohë që Mulleti është kujdestari i pronave dhe bizneseve të PD, deri ne fund të vitit 1997-(i verifikuar); Qeveria e Sali Berishes është arsyeja përse u realizua ky koncesion-operatoret jane thjesht xhepa qe mbushen me parate qe shqiptaret e zakonshem konsumatore dhe sipermarres, paguajne si taksa te fshehta per ta, jo per buxhetin e shtetit.

Por pas transferimit te kuotave problemi eshte zmadhuar;

Eshte e pamundur te kuptosh se kush eshte pronari tani! Dikush që qarkullon, raportohet i perfshirë në trafiqe maramendese-droge posaçërisht, pastrim parash gjithashtu, të tjera veprimtari kriminale.

Ndaj duhet menjehere te shumefishohet perpjekja per te gjetur pronarin e vertete te ketij koncesioni.

Deri atehere;

Duhet pezulluar kontrata!!

Mbi kompanite e importit te hidrokarbureve, duhet vendosur menjehere detyrimi për të sjelle prej importit hidrokarbure te ngjyrosura sipas specifikimeve teknike te vendosura nga institucionet pergjegjese te shtetit!!