Aeroportet evropiane rrezikojnë një “mungesë sistemike” të karburantit për avionë nëse Ngushtica e Hormuzit nuk rihapet plotësisht brenda tre javësh. Siç raportuan Financial Times dhe Corriere della Sera, Këshilli Ndërkombëtar i Aeroporteve (ACI) Evropë ka paralajmëruar se rezervat e parafinës po pakësohen dhe se ndikimi i aktiviteteve ushtarake po ushtron presion mbi furnizimet.
Në një letër të datës 9 prill, dërguar komisionerëve të BE-së Apostolos Tzitzikostas dhe Dan Jørgensen, drejtori i përgjithshëm për Evropën, Olivier Jankovec, theksoi se situata është më kritike sesa u raportua fillimisht, duke vënë në rrezik fluturimet, veçanërisht për sezonin kulmor turistik të verës së ardhshme.
Sipas Financial Times, rreth 40% e furnizimit botëror me karburant për avionë kalon nëpër Ngushticën e Hormuzit. Corriere della Sera shton një detaj alarmues: disa shtete evropiane zotërojnë rezerva strategjike të parafinës vetëm për tetë deri në dhjetë ditë, para se të duhet ta racionojnë atë.
Në Itali, disa aeroporte tashmë kanë përdorur masa emergjente pas vështirësive në furnizim me të cilat është përballur një operator i specializuar.
Situata përkeqësohet edhe më shumë nga fakti se armëpushimi midis SHBA-së dhe Iranit, që hyri në fuqi këtë javë, nuk ka sjellë ende ndonjë përfitim në anën e çmimeve. Trafiku në Ngushticën e Hormuzit mbetet i ngjeshur, me rreth 170 milionë fuçi ende të bllokuara në Gjirin Persik.
Karburanti i avionëve të enjten ishte rreth 1,573 dollarë për ton, më shumë se dyfishi i nivelit para konfliktit, një shifër që kërcënon të rëndojë rëndë në të gjithë ekonominë evropiane. Kostot në rritje tashmë po i shtyjnë transportuesit të zvogëlojnë shërbimet. Financial Times shkroi se Delta Air Lines do të ulë kapacitetin me 3.5%, ndërsa kompani të tilla si LOT Polonia dhe Air New Zealand po anulojnë fluturimet më pak fitimprurëse dhe po rrisin çmimet e biletave.
