Prodhuesit e mëdhenj gjermanë të makinave kanë hyrë në fazën më të thellë të ristrukturimit deri tani, në përpjekje për të kufizuar humbjet që po u shkakton depërtimi i rivalëve kinezë në treg.
Sipas analistëve, ky zhvillim rrezikon të dobësojë një nga shtyllat kryesore të ekonomisë më të madhe në Evropë, ndërsa Volkswagen, BMW dhe Mercedes-Benz po bëhen gati për largimin nga puna të dhjetëra mijëra punonjësve.
Te Volkswagen, po përgatiten masa edhe më të gjera për uljen e shpenzimeve, që përfshijnë shkurtimin e deri në 100,000 vendeve të punës gjatë viteve të ardhshme, si edhe mbylljen e prodhimit në katër fabrika në Gjermani.
Grupi me qendër në Wolfsburg ka bërë të ditur më herët planin për të hequr 50,000 vende pune në Gjermani deri në fund të vitit 2030, por sipas një burimi që ka dijeni për situatën, skenari i ri mund të sjellë edhe 50,000 pushime të tjera nga puna.
Nëse realizohet, shkurtimi i 100,000 vendeve të punës nga rreth 625,000 punonjës gjithsej do ta rendiste këtë vendim mes reduktimeve më të mëdha korporative në histori.
Edhe BMW dhe Mercedes po kalojnë nëpër procese të ngjashme ristrukturimi.
BMW së fundmi njoftoi investitorët se synon të shpenzojë deri në 1 miliard euro për kostot e ristrukturimit. Analistët vlerësojnë se kjo mund të përfundojë me heqjen e deri në 10,000 vendeve të punës dhe me një rënie prej 15% të prodhimit të makinave në Evropë.
Që prej këtij njoftimi në mesin e qershorit, aksionet e BMW kanë pësuar një rënie prej 13%.
Kompania me seli në Mynih ka sinjalizuar tashmë se pret të shkurtojë fuqinë e saj punëtore globale deri në 5% gjatë këtij viti, çka mund të përkthehet në deri 7,700 largime nga puna.
Megjithatë, hapat më të fundit mund ta çojnë numrin total të këtyre shkurtimeve pranë nivelit 10,000.
Drejtori i ri ekzekutiv, Milan Nedeljkoviq, ka nënvizuar se kompania duhet t’i “intensifikojë dhe përshpejtojë ndjeshëm” përpjekjet për të ulur kostot.
Ndërkohë, Mercedes-Benz u ka bërë të ditur punonjësve në Gjermani se bonuset e verës nuk do të jepen, teksa kompania po i përshpejton masat për reduktimin e shpenzimeve.
Rreth 5,500 punonjës janë larguar nga puna me dëshirë.
Kompania ka deklaruar gjithashtu se prodhimi do të rritej menjëherë me 15% nëse punëtorët do të riktheheshin nga java 35-orëshe, që është në fuqi që nga viti 1995, në një javë pune 40-orëshe.
