Më në fund nisin procedurat që do të konkretizojnë investimin për Bypass-in e Elbasanit.
Autoriteti Rrugor Shqiptar bën me dije se punimet pritet të nisin rreth vjeshtës dhe kanë një afat 2-vjeçar përfundimi.
Segmenti 4.2 km do të nisë në Bradashesh në lidhjen me autostradën Elbasan Tiranë për të vijuar në një terren me reliev fushor në drejtim të lumit Shkumbin për tu bashkuar me Korridorin VIII.
18 mijë-20 mijë mjete e përshkojnë çdo ditë këtë aks rrugor i cili kalon përmes Elbasanit për t’u ndërthurur me dhjetëra segmente ndërqytetas apo rrugë fshatrash duke krijuar radhë të gjata të trafikut të mjeteve.
Më shumë se 30-35 mijë mjete e përshkojnë këtë rrugë në ditët e fundjavës.
Kjo veper duhej te ishte ndertuar shume perpara. Perpara tunelit te Llogarase e perpara tunelit te Murrizit. Per nga ana e rendesise ekonomike dhe sociale ne trekendeshin Tirane-Durres-Elbasan-Tirane jeton me shume se 60-65% e popullsise dhe si rrjedhoje edhe qarkullimi eshte me i dendur. Pa llogaritur ketu edhe nyjen kryesore te lidhjes se Perendimit me Lindjen. Dmth, Durresin me Greqine, Maqedonine, Bullgarine etj.. Mirepo kur investimet behen vetem per interes te 2-3 oligarkeve, arrijme ne urrejtjen qe populli ushqen per te pasurit dhe rrjedhimish rritet nostaligjia per komunizmin.. Pastaj perseritet historia..