Ja sesi funksionin sistemi i ri për të cilin asnjë prodhues makine nuk kishte menduar më parë dhe që askush nuk flet. Kjo metodë konsiston thjesht në zhvendosjen e rrotës nga qendra në periferi me qëllimin për të arritur të njëjtin rezultat por me më pak sforco dhe një motor i cili sa më pak sforcohet aq më pak konsumohet .
Siç duket edhe nga video, nëse provon të lëvizësh një makinë duke përdorur vetëm forcën e dorës, arrihet të ushtrohet forcë në periferi dhe jo vetëm në qendër të rrotës. Kjo ide u praktikua fillimisht nga italiani Leonardo Grieco së bashku me një mekanik të cilët instaluan në rrotën e një makine një mjet që tërhiqte rrotën deri në periferi të qendrës.
Me këtë metodë të tërheqjes së rrotës makina përshpejton duke shpenzuar shumë pak . Ky mekanizëm shumë lehtë mund të instalohet në makina pa u modifikuar asgjë. Mesa duket kjo do të jetë makina e së ardhmes. Kush e di pse kjo metodë mbahet e fshehtë nga prodhuesit e makinave por me siguri sfidon kompanitë e mëdha.
Ja sesi funksionin sistemi i ri për të cilin asnjë prodhues makine nuk kishte menduar më parë dhe që askush nuk flet. Kjo metodë konsiston thjesht në zhvendosjen e rrotës nga qendra në periferi me qëllimin për të arritur të njëjtin rezultat por me më pak sforco dhe një motor i cili sa më pak sforcohet aq më pak konsumohet .
Siç duket edhe nga video, nëse provon të lëvizësh një makinë duke përdorur vetëm forcën e dorës, arrihet të ushtrohet forcë në periferi dhe jo vetëm në qendër të rrotës. Kjo ide u praktikua fillimisht nga italiani Leonardo Grieco së bashku me një mekanik të cilët instaluan në rrotën e një makine një mjet që tërhiqte rrotën deri në periferi të qendrës.
Me këtë metodë të tërheqjes së rrotës makina përshpejton duke shpenzuar shumë pak . Ky mekanizëm shumë lehtë mund të instalohet në makina pa u modifikuar asgjë. Mesa duket kjo do të jetë makina e së ardhmes. Kush e di pse kjo metodë mbahet e fshehtë nga prodhuesit e makinave por me siguri sfidon kompanitë e mëdha.
