Sistemi i ri i Hyrjeve dhe Daljeve (EES) i Bashkimit Evropian ka rritur ndjeshëm kohën e kontrollit të pasaportave për shtetasit britanikë, ndërsa aeroportet dhe linjat ajrore paralajmërojnë për pritje të gjata gjatë sezonit veror.
Sipas Ivan Bassato, drejtorit kryesor të aviacionit në aeroportin Fiumicino të Romës, koha mesatare e kalimit në kontrollin kufitar është rritur nga rreth shtatë minuta në 20 minuta, pavarësisht përmirësimeve të bëra në sistem. Ai tha se integrimi i EES me portat elektronike ka përmirësuar procesin, por sistemi ende nuk ofron të njëjtin nivel efikasiteti si më parë.
Paralelisht, kompania ajrore Ryanair u ka bërë thirrje pasagjerëve që udhëtojnë drejt Evropës të planifikojnë kohë shtesë për procedurat kufitare, duke paralajmëruar se zbatimi i sistemit të ri po shkakton vonesa dhe radhë të gjata në disa aeroporte.
Edhe autoritetet kufitare në aeroportin e Faros, në Portugali, pranuan se sistemi has herë pas here probleme teknike. Sipas mbikëqyrësit Pedro Oliveira, pritjet që më parë zgjatnin rreth 10 minuta mund të kalojnë 30 minuta, megjithëse vonesat mbi një orë mbeten të rralla dhe zakonisht ndodhin vetëm kur mbërrijnë disa fluturime njëkohësisht.
Komisioni Evropian deklaroi se ndërprerjet në shumicën e aeroporteve të Bashkimit Evropian janë të kufizuara dhe se do të vazhdojë të mbështesë shtetet anëtare në zbatimin e sistemit të ri.
EES është sistemi dixhital që regjistron hyrjet dhe daljet e shtetasve të vendeve jashtë Bashkimit Evropian në zonën Shengen. Ai kërkon regjistrimin e gjurmëve të gishtërinjve dhe fotografisë së udhëtarëve gjatë hyrjes në territorin Shengen, ndërsa të dhënat verifikohen edhe në momentin e largimit.
Procesi kryhet kryesisht përmes kiosave automatike ose portave elektronike, ndërsa fëmijët nën moshën 12 vjeç kontrollohen nga oficerët kufitarë.
Në disa aeroporte evropiane, përfshirë Romën dhe Barcelonën, pasagjerët kanë raportuar pritje që variojnë nga 45 minuta deri në dy orë, ndërsa disa kanë humbur edhe fluturimet e tyre si pasojë e vonesave në kontrollin kufitar.
Drejtuesit e aeroporteve kërkojnë përmirësime të mëtejshme të sistemit, përfshirë eliminimin e procedurave të dyfishta dhe zgjerimin e përdorimit të aplikacionit të para-regjistrimit të BE-së, i cili aktualisht përdoret vetëm nga Suedia dhe Portugalia.
