Papa Françesku është shquar për preferencën e tij për mjetet e thjeshta të transportit dhe për kalimin gradual drejt automjeteve miqësore me mjedisin. Ndryshe nga papët e mëparshëm që përdornin shpesh makina të blinduara luksoze, Françesku ka zgjedhur një shumëllojshmëri automjetesh – nga makina të vogla ekonomike deri tek makinat Papale të projektuara posaçërisht për të – me fokus te përulësia, kontakti me botën dhe ndjeshmëria ekologjike.
Në këtë homazh do të rendisim automjetet më të rëndësishme të përdorura nga Papa Françesku gjatë mandatit të tij.
Papa Françesku ka adoptuar që në fillim një mënyrë jetese më të kursyer, gjë që reflektohet edhe në mjetet e tij të transportit. Që në ditën e parë të zgjedhjes së tij në 2013, ai shmangu limuzinën dhe preferoi të kthehej me një furgon me kardinalët e tjerë. Disa muaj më vonë ai u kërkoi priftërinjve dhe murgeshave të shmangnin makinat e shtrenjta dhe luksoze.
“Më dhemb kur shoh një prift ose një murgeshë me makinën e modelit të fundit, nuk mund ta bësh këtë. Një makinë është e nevojshme për shumë punë, por, të lutem, zgjidhni një më të thjeshtë. Nëse ju pëlqejnë gjërat që bien në sy, mendoni se sa fëmijë po vdesin nga uria në botë”, tha Ati i Shenjtë.
Një nga zgjedhjet e para të automjeteve të Papa Françeskut në Vatikan ishte një Ford Focus blu e errët në vend të limuzinës tradicionale. Bëhet fjalë për një makinë të thjeshtë të vitit 2006, fillimisht e flotës së Vatikanit, të cilën Papa i ri e vuri re aksidentalisht duke kaluar dhe kërkoi ta përdorte në vend të Mercedesit luksoz me targë “SCV 1”. Ky Ford Focus ishte i blinduar në mënyrë të përshtatshme dhe u përdor për udhëtimet e tij brenda Romës dhe për vizitat zyrtare.
Menjëherë pas marrjes së detyrës, Françesku mori një dhuratë të veçantë, një model të vjetër Renault 4L të vitit 1984 me 300,000 kilometra në odometër. Papa jo vetëm që mori Renault 4 modest, por ai vetë hipi në timon dhe bëri një xhiro nëpër Vatikan, duke lënë pa fjalë njerëzit e tij të sigurisë. Renault 4 i bardhë me targa italiane të Veronës u bë kështu një simbol i “Kishës së varfër” të parashikuar nga Françesku.
Kur Papa vizitoi Shtetet e Bashkuara në vitin 2015, ai dërgoi një mesazh të fortë me zgjedhjen e makinës. Me të mbërritur në Uashington, ai hipi në një Fiat 500L të vogël me ngjyrë të zezë. Imazhi i liderit të fuqishëm fetar brenda një makine familjare mes një kortezhi SUV-sh të blinduara ishte mahnitëse. Zgjedhja e Fiat-it ishte e lidhur edhe me vizionin e tij ekologjik, ndërsa më pas kjo makinë doli në ankand për qëllime bamirësie.
Françesku përdorte shpesh Popemobile të hapura – xhipa të modifikuar ose kamionçina – për t’u afruar më shumë me njerëzit.
MAKINAT E HAPURA:
Jeep Wrangler – në SHBA, Ekuador dhe gjetkë.
Kia Soul – në Korenë e Jugut.
Hidrogjeni Toyota Mirai – në Japoni.
Isuzu D-Max – në Filipine.
Renault Logan – në Armeni.
Mahindra KUV 100 – në Afrikë.
Pickup Peugeot Hoggar – në Kubë.
Papa iu përshtat çdo vendi, duke përdorur shpesh automjete të prodhuara në shtetet që vizitonte, duke synuar kontaktin me njerëzit dhe thjeshtësinë simbolike.
Në vitin 2019, Papa mori një Dacia Duster 4×4 të konfiguruar posaçërisht nga Renault. Kjo makinë, me ngjyrë të bardhë dhe me tavan që mund të hapej ishte prodhuar në Rumani dhe kishte hapësirë të modifikuar që të mund të ngrihej në këmbë dhe të përshëndeste turmën. Makina në fjalë u përdor gjatë vizitave të tij dhe u bë një tjetër simbol i transportit të përballueshëm.
Papa Françesku ka marrë herë pas here dhurata luksoze – si një Lamborghini Huracán dhe një Harley-Davidson – të cilat i nxirrte në ankand për bamirësi. Këto lëvizje tregojnë qëndrueshmërinë e qëndrimit të tij, me idenë që luksi kthehet në mbështetje për të dobëtit.
Vitet e fundit, Papa ishte orientuar drejt lëvizshmërisë me mjete elektrike. Vatikani nisi një program tranzicioni ekologjik që do të ketë përfunduar deri në vitin 2030 dhe Papa përdorte Nissan Leaf për udhëtime të përditshme, Toyota Mirai me energji hidrogjeni, e konvertuar në një “Popemobile”, ndërsa një Fisker Ocean po projektohej për të.
Veprimi i Vatikanit promovon emetimet zero dhe pranimin e lëvizshmërisë elektrike si një akt i kujdesit për krijimin. Në Dhjetor 2024, Papa bleu Popemobilin e parë plotësisht elektrik, një Mercedes i ri G-Class. Automjeti ka një fron të ngritur, një çati të hapur, një platformë të veçantë dhe të gjitha karakteristikat e sigurisë. Dorëzimi i tij u bë në kuadër të Vitit Jubilar 2025. Mercedes bashkëpunoi me Vatikanin për lëvizje të plotë elektrike, duke ofruar një automjet me emetim zero.
Papa kishte deklaruar vazhdimisht se kujdesi për mjedisin është një detyrë morale dhe shoqërore. Ai kishte mbrojtur një jetë të thjeshtë dhe shmangien e mjeteve luksoze të transportit, duke thënë se Kisha duhet të jetë “e varfër dhe për të varfrit”.
Ai kishte shprehur dëshirën që të mos izolohet pas xhamit të blinduar dhe të qëndrojë pranë njerëzve, edhe nëse kjo përbën rrezik për sigurinë e tij.
