Ndërprerja e tubacionit strategjik Lindje-Perëndim në Arabinë Saudite po ushtron presion të ri mbi tregun evropian të naftës , me Saudi Aramco që po anulon ose shtyn furnizimet e naftës bruto në rafineritë evropiane.
Sipas burimeve të tregut të cituara nga oilprice.com , të paktën tre rafineri evropiane janë informuar tashmë se ngarkesat e planifikuara për fund të shtatorit ose po anulohen ose madje po zhvendosen në nëntor. Dy rafineri të tjera po presin njoftime të ngjashme për furnizimet e shtatorit.
Tubacioni Lindje-Perëndim, me kapacitet 7 milionë fuçi në ditë, ka qenë jashtë funksionit që nga sulmi i 10 shtatorit. Është një nga arteriet kryesore të energjisë së Arabisë Saudite, që transporton naftë nga fushat në lindje të vendit në portin e Yanbu-së në Detin e Kuq, duke lejuar eksportet të anashkalojnë Ngushticën e Hormuzit.
Një burim nga tregu i tha Argus se të gjitha ngarkesat saudite të planifikuara për dhjetë ditët e fundit të shtatorit mund të anulohen ose të vonohen. I njëjti burim vlerësoi se rezervat e naftës bruto në Yanbu ishin të mjaftueshme për rreth pesë ditë, megjithëse Argus nuk e ka konfirmuar në mënyrë të pavarur këtë vlerësim.
Aramco nuk komentoi mbi informacionin.
Ky zhvillim bie ndesh me pamjen që ekzistonte vetëm disa javë më parë. Në gusht, Bloomberg raportoi se Saudi Aramco normalisht do të furnizonte të gjitha vëllimet e saj të kontraktuara të naftës bruto në të paktën tre rafineri evropiane për shtatorin.
Megjithatë, sipas të dhënave nga Vortexa të cituara nga Argus, asnjë naftë bruto saudite nuk është larguar nga Yanbu që nga 11 shtatori.
Në të njëjtën kohë, eksportet saudite nga terminali Sidi Kerir në Egjipt ishin mesatarisht 1.95 milionë fuçi në ditë në dy javët e para të shtatorit, ndërsa mbërritjet në Ain Sokhna ishin rreth 1.40 milionë fuçi në ditë.
Nafta bruto e eksportuar nëpërmjet Yanbu mund të transportohet në Ain Sokhna në Egjipt dhe prej andej, nëpërmjet tubacionit SUMED me 2.5 milionë fuçi në ditë, arrin në Sidi Kerir në Mesdhe.
Evropa po kërkon alternativa
Efektet e para janë tashmë të dukshme në tregun evropian.
Orlen i Polonisë ka filluar të blejë ngarkesa alternative për të mbuluar nevojat e saj. Sipas tregtarëve që folën me Reuters, kompania ka siguruar lloje të naftës bruto të Detit të Veriut si Grane, Johan Sverdrup dhe Johan Castberg, ndërsa ka kërkuar gjithashtu oferta për naftën WTI Midland amerikane dhe CPC Blend të Kazakistanit.
Të paktën katër dërgesa të planifikuara me cisterna për shtator nga Sidi Kerir në Gdansk nuk janë realizuar.
Aramco mbulon rreth 40% të naftës bruto të përpunuar nga Orlen, e cila ka rafineri në Poloni, Lituani dhe Republikën Çeke. Kompania polake tha se objektet e saj ende po marrin lëndë të parë normalisht.
Megjithatë, ndërprerja Lindje-Perëndim po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme pasi tubacioni ishte bërë një nga rrugët kryesore alternative të Arabisë Saudite për të anashkaluar kufizimet në eksporte përmes Gjirit Persik.
Problemi që deri pak ditë më parë ishte i kufizuar në infrastrukturën energjetike saudite tani po fillon të ndihet nga klientët evropianë, me dërgesa të anuluara dhe vonesa furnizimesh.
