Emiratet e Bashkuara Arabe kanë njoftuar se do të përfundojnë një tubacion të ri nafte që anashkalon ngushticën e Hormuzit deri vitin e ardhshëm për të siguruar eksportet e tyre të ardhshme të naftës bruto kundër kërcënimit të ndërprerjeve.
Bllokada aktuale e kësaj rruge ujore jetësore, përmes së cilës kalonte 20% e naftës dhe gazit detar para luftës në Iran, po i afrohet javës së 11-të, duke bërë që çmimet e energjisë të rriten ndjeshëm në të gjithë botën dhe duke i kërcënuar ekonomitë e Gjirit.
Sheiku Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, princi i kurorës së Abu Dhabit, i ka udhëzuar kompanisë shtetërore të naftës të Emirateve të Bashkuara Arabe që të përshpejtojë projektin e pazbuluar më parë, në mënyrë që tubacioni të fillojë të transportojë naftë nga Emiratet në portin e Fujairah deri në vitin 2027.
Tubacioni i ri pritet të dyfishojë kapacitetin eksportues të Emirateve të Bashkuara Arabe nëpërmjet tubacionit ekzistues Habshan-Fujairah, i cili mund të transportojë deri në 1.8 milionë fuçi në ditë në portin e Gjirit të Omanit.
Ky tubacion ka rezultuar thelbësor për Emiratet e Bashkuara Arabe në vazhdimin e eksporteve të naftës, që kur Irani bllokoi kalimin e tankerëve nëpër ngushticën e Hormuzit menjëherë pasi SHBA-të dhe Izraeli nisën sulmet më 28 shkurt.
Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Arabia Saudite janë të vetmit prodhues të Gjirit me tubacione që eksportojnë naftë të papërpunuar jashtë rrugës së ngushtë ujore që kalon midis territorit iranian dhe atij të Omanit.
Vendimi për të përshpejtuar një tubacion të dytë vjen vetëm disa javë pasi Emiratet e Bashkuara Arabe u larguan nga OPEC-u pas 60 vitesh anëtarësim, një shenjë e qartë e një përçarjeje me Arabinë Saudite, udhëheqësen de facto të grupit.
Largimi nga karteli i naftës pritej t’i lejonte Emirateve të Bashkuara Arabe, prodhuesit të tretë më të madh të naftës në grup, të pomponte më shumë naftë sesa mund të lejojnë kuotat e ardhshme të prodhimit të grupit, sapo të përfundojë konflikti dhe të rifillojë tregtia normale përmes ngushticës së Hormuzit.
Por një tubacion i ri do të thotë që Emiratet e Bashkuara Arabe mund të ndjekin planin e tyre për të rritur eksportet e naftës edhe nëse konflikti vazhdon për më gjatë se sa pritej, ose një plan përfundimtar paqeje nuk lejon që rrjedha e lirë e tankerëve përmes rrugës ujore të kthehet në nivelet e para krizës.
Largimi i Emirateve të Bashkuara Arabe ka nxjerrë në pah tensionet afatgjata midis Abu Dhabit dhe Riadit, me sauditët që normalisht favorizojnë kuota të rrepta prodhimi për të mbajtur çmimet e naftës mjaftueshëm të larta për të mbështetur axhendën e tyre ekonomike.
Kapaciteti i saktë i tubacionit të ri nuk është zbuluar, por dyfishimi i kapacitetit të tij ekzistues në 3.6 milionë fuçi në ditë do t’i sillte eksportet e tubacionit të Emirateve të Bashkuara Arabe më afër atyre të Arabisë Saudite, e cila mund të transportojë afërsisht 7 milionë fuçi në ditë nga fushat e saj lindore të naftës në portin e Yanbusë në Detin e Kuq, nga të cilat eksportohen 5 milionë fuçi.
